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张瑾谈到，疫情防控以来，民航局先后四次发布政策，不同航司具有各自的执行标准与反应速度，OTA平台随着航司政策调整而动。仅理顺政策，便会占用一些时间。OTA平台与航司之间，还存在部分代理商，代理商处也会积压部分订单，影响沟通时间。此外，在疫情发生前，在线企业具有可批量处理退单的接口，但疫情防控以来，多变的实际情况，导致接口不完全适用，因此退单较为依赖人工复核。这三个原因，都使订单处理有所变慢。处于行业下游的OTA企业除了先自行对消费者垫资外，难有其他有力的措施使消费者满意。
同时，在核心技术之外，它的布局已经全面铺开。投资两个千亿级分别在广州南沙和沈阳建设新能源汽车整车研发生产基地，进行车型开发，乃至后续的销售（庞大），在新能源产业链上，恒大的造车之路已经顺理成章。当然，在快速入局，建立技术壁垒优势，后发制人的同时，恒大也在注意自己的造车节奏。比如近期其核心放在了整车设计上：9月25日，恒大与汽车工程技术五大巨头签约，合作开发15款新车型；10月15日，恒大与全球15个优秀设计师合作，并涉及合作方案15个。
在为偶像打榜或者抢资源位的时候，粉丝站也有自己的选择标准。景瑞介绍，首先还是看平台影响力和能给偶像带来的什么福利或者奖励。前段时间，一个APP就联系后援会，管理层会先根据这个APP的福利，包括后续打榜过程中的一些内容来决定是否合作。她还表示，因为影迷会跟白宇工作室会进行对接，有一些东西可以做，有一些东西是不做的。
在当时的投资规划中，太化股份也信心满满。其称，上述项目建成达产后，预计年营业收入为7.55亿元，利润总额为1846万元。不过，计划赶不上变化，这一项目的实施主体在3个月后发生变更。2017年2月28日，1000吨/年煤化工废催化剂处置及5000kg/年铂铑钯系列催化剂加工项目的实施主体由华贵金属变更为拟新设立的全资子公司太原华盛丰贵金属材料有限公司。
投资界有一句名言，“鸡蛋不能放在同一个篮子里”。我认为，关于篮子和鸡蛋的关系，要具体问题具体分析。首先要想清楚自己有几个鸡蛋，你一共就有三、五个鸡蛋，还需要考虑放几个篮子？当然，如果你有一个养鸡场，有几百个鸡蛋，那是另外一回事。华为很早就开始自己研发产品，由于在当时资金有限，只能集中所有的精力拼一个项目。有一些看着华为长大的深圳市领导就表示过去曾经很担心华为。他们讲，华为作为一个民营企业，把那么多的钱都用于做研发了，在那时候来看简直是一种冒险。鸡蛋放同一个篮子里的确是一种冒险，但是在特定的情况下，尤其是在初期资源有限的情况下，企业家需要有冒险精神，倾其力量，集中投入。事实证明华为的做法是对的。
“我的教练说她的理疗师是在进行场外指导（而不是加油）。问题的关键是，去年我的教练给我喊加油的时候被这个主裁给予了警告，而今天她的理疗师在比赛中跟她说话，主裁却什么都没说，这可能是让我的教练最惊讶的。”在WTA巡回赛中，教练允许在局间或盘间休息时进场进行指导，但这在大满贯中是不允许的，对于是否应该在大满贯中也增加这样的规则，库兹涅佐娃谈道：“我不明白为什么不可以。在我看来，教练们能多做些工作是很好的，而且对粉丝来说也是件有趣的事，我想不通为什么不可以。”“我并不是在这里抱怨她们在场上做的事，加尔比妮今天打得非常好，她配得上这场胜利，因为我打得并不好。”
